ELEKTRIČNA KOLESA ZA VSAK ŽEP
CTM METRIC GX 2.0 NEW, bat. 720 Wh, motor Panasonic GX Ultimate – 95 Nm /// 1649 Eur s subvencijo ///
Izvirna cena je bila: 2,699.00€.2,149.00€Trenutna cena je: 2,149.00€.
CTM SENZE GX Man, bat. 720 Wh, motor Panasonic GX Power Plus /// 1599 Eur s subvencijo ///
Izvirna cena je bila: 2,499.00€.2,099.00€Trenutna cena je: 2,099.00€.
CTM SENZE GX Lady, bat. 720 Wh, motor Panasonic GX Power Plus /// 1499 Eur s subvencijo ///
Izvirna cena je bila: 2,399.00€.1,999.00€Trenutna cena je: 1,999.00€.
ELEKTRIČNO KOLO “CTM PULZE” 29″ E-MTB, Samsung 630 Wh, Bafang M420
Izvirna cena je bila: 2,299.00€.1,799.00€Trenutna cena je: 1,799.00€.
Vsako kolo je lahko električno ! Tudi vaše kolo.
PREDELAVA VAŠEGA KOLESA V ELEKTRIČNO KOLO
Cenovno ugodna možnost, kako do električnega kolesa.
Predelava vašega kolesa v Električno kolo
Sprednji pogon
Najugodnejša predelava vašega kolesa v Sloveniji.
Narejeno v
Sloveniji
12 mesecev
garancije
Obročno
odplačevanje
Zagotovljen
servis
Akumulator
Baterija je lahko vgrajena na okvir kolesa, ali je nameščena na
posebni prtljažnik (dobava prtljažnika z baterijo). Vse baterije so zaklenjene in enostavno ter hitro snemljive. Polnilec je vedno priložen (možnost dokupa hitrejšega polnilca). Polnjenje traja od 4 – 8 ur (odvisno od izpraznjenosti in vrste polnilca.
Baterije so lahko različnih kapacitet: 360 Wh, 480 Wh, 610 Wh ali 750 Wh. Od kapacitete baterije ni odvisna moč.
posebni prtljažnik (dobava prtljažnika z baterijo). Vse baterije so zaklenjene in enostavno ter hitro snemljive. Polnilec je vedno priložen (možnost dokupa hitrejšega polnilca). Polnjenje traja od 4 – 8 ur (odvisno od izpraznjenosti in vrste polnilca.
Baterije so lahko različnih kapacitet: 360 Wh, 480 Wh, 610 Wh ali 750 Wh. Od kapacitete baterije ni odvisna moč.
LCD display s komandami
Nastavitev in prikaz stopnje pomoči (od stopnje „0″ do stopnje „5″), prikaz hitrosti vožnje, trenutne električne moči, prevoženih km, povprečne in maksimalne hitrosti, … Prikazovalnik ima funkcijo števca z možnostjo brisanja dnevnih kilometrov.Možnost barvnega LCD displaya s funkcijo.
Motor v sprednjem kolesu
Trifazni motor s Hal senzorji in kontrolnimi linijami, dobavitelj BTN, moči 250 W (EU direktiva), deluje do 350 W. Motor direktno poganja sprednje kolo, možnost nastavitve stopnje pomoči. Ta vrsta pogona je primerna za vožnjo po cestah in poteh brez ekstremnih vzponov. Pogon se vklopi, ko začnete vrteti pedala ter se izklopi, ko prenehate s poganjanjem (EU direktiva).
PAS - Pedal Assist Sensor
Zaznava vrtenje pedal in vklopi ter izklopi delovanje motorja.
Predelava vašega kolesa v Električno kolo
Centralni pogon
Najugodnejša predelava vašega kolesa v Sloveniji.
Narejeno v
Sloveniji
12 mesecev
garancije
Obročno
odplačevanje
Zagotovljen
servis
LCD display s komandami
Nastavitev in prikaz stopnje pomoči (od stopnje „0″ do stopnje „9″), prikaz hitrosti vožnje, trenutne električne moči, prevoženih km, povprečne in maksimalne hitrosti, … Prikazovalnik ima funkcijo števca z možnostjo brisanja dnevnih kilometrov. Možnost barvnega LCD displaya s funkcijo ure in polnjenja mobilnega telefona.
Akumulator - baterija
Baterija je lahko vgrajena na okvir kolesa, ali je nameščena na
posebni prtljažnik (dobava prtljažnika z baterijo). Vse baterije so zaklenjene in enostavno ter hitro snemljive. Polnilec
je vedno priložen (možnost dokupa hitrejšega polnilca).
Polnjenje traja od 4 – 8 ur (odvisno od izpraznjenosti in vrste
polnilca. Baterije so lahko različnih kapacitet: 360 Wh, 480 Wh, 610 Wh ali 750 Wh, Od kapacitete baterije ni odvisna moč.
posebni prtljažnik (dobava prtljažnika z baterijo). Vse baterije so zaklenjene in enostavno ter hitro snemljive. Polnilec
je vedno priložen (možnost dokupa hitrejšega polnilca).
Polnjenje traja od 4 – 8 ur (odvisno od izpraznjenosti in vrste
polnilca. Baterije so lahko različnih kapacitet: 360 Wh, 480 Wh, 610 Wh ali 750 Wh, Od kapacitete baterije ni odvisna moč.
Centralni motor na gonilni osi
Vrhunski trifazni elektromotor motor s Hal senzorji in kontrolnimi linijami, tip BAFANG BBS01B, moči 250/350 W (EU direktiva), navor 80 Nm, deluje do 500 W. Motor preko verige in prestav poganja zadnje kolo, možnost nastavitve stopnje pomoči od „0″ do „9″. Ta vrsta pogona je zaradi delovanja preko zadnjih prestav kolesa primerna tudi za vožnjo po hribih in brezpotjih, velikih vzponih,….
Pri uporabi te vrste pogona „sprednji“ menjalnik ni več v funkciji.
Pogon se vklopi, ko začnete vrteti pedala ter se izklopi, ko prenehate s poganjanjem (EU direktiva).
Pri uporabi te vrste pogona „sprednji“ menjalnik ni več v funkciji.
Pogon se vklopi, ko začnete vrteti pedala ter se izklopi, ko prenehate s poganjanjem (EU direktiva).
